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行业动态【必威体育betway787】,澳大利亚黑德兰港计划扩大铁矿石出口能力

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摘要:据外电报道,澳大利亚黑德兰港务局(PHPA)表示,正考虑扩大铁矿石出口能力的提案,在Finucane岛和LumsdenPoint新建码头,使该港的出口能力大幅高于航道造成的5亿吨/年的上限。计划包括在

据外电报道,澳大利亚黑德兰港务局(PHPA)表示,正考虑扩大铁矿石出口能力的提案,在Finucane岛和Lumsden Point新建码头,使该港的出口能力大幅高于航道造成的5亿吨/年的上限。计划包括在Finucane岛新建8个泊位,毗邻必和必拓(BHP Billiton)已暂停的200亿美元的港口开发计划。  分析师们认为,该计划价格昂贵,需要疏浚航道并建设一个长突堤。另一个方案是通过吃水浅的驳船将矿石运至离岸的散货船上,该方案减少了对疏浚工作的需求,大幅降低了成本。2月,FMG启动了黑德兰港铁矿石出口设施的扩建工作,这是其在Anderson Point的第5个铁矿石装运泊位,建设工作预计2015年初完工。去年8月,FMG在该港的第4个泊位正式购入使用。

西澳政府将通过开发黑德兰港内港吞吐量,以快速提高该港口的铁矿石出口能力。  西澳交通部长Troy Buswell8月24日宣布,黑德兰港务局(PHPA)已完成对整个港口运输效率及利用率的审查。此次审查中发现该港口未被充分利用的运输能力以及一些提高港口发运能力的开发机会。目前,交通部和PHPA已批准必和必拓、FMG和Atlas铁矿公司对黑德兰港内港进行开发。  目前,黑德兰港由必和必拓、FMG和Atlas铁矿公司使用,用于出口铁矿石。Hancock勘探公司铁矿项目2014年将开始投产,计划从黑德兰港发运。这些开发将使黑德兰港向实现年吞吐能力4.95亿吨的目标又迈进了一步。  必和必拓:正评估扩建西澳铁矿公司(WAIO)产量最有效的方案,因其扩建计划可能超过目前黑德兰港分配的内港发货能力2.4亿吨。初步研究表明,未来WAIO从黑德兰内港的潜在铁矿石发货量将大大超过2.4亿吨。因此,要提高西澳大利亚铁矿石产量必须将重点从外港转向内港。  FMG:已与黑德兰港及西澳政府达成协议,在Anderson Point建设第五个泊位。FMG在黑德兰港附近的Herb Elliot港口的铁矿石出口量已达1.6亿吨,位于该港口的第三个泊位已于今年5月份投运,第四个泊位预计在2013年1季度完成。  Atlas:Alas铁矿公司宣布,黑德兰港务局已批准其持股63%的North West基础设施建设项目,在黑德兰港South West Creek开发2座铁矿石出口泊位。目前,Atlas每年从黑德兰港Utah Point发运600万吨铁矿石,并且随着其Mt Dove铁矿、Abydos铁矿及Mt Webbe铁矿项目的开发,到2013年12月铁矿石出口量将达到1200万吨。此外,Atlas还将在Mc PheeCreek和皮尔巴拉东南部地区开发两个铁矿,目标是到2017年将铁矿石出口量提至4600万吨。

必威app体育必威体育betway787 ,澳大利亚第三大铁矿石生产厂家FMG集团使用利比里亚巨轮“Hugo N”装运了一批26.4万吨铁矿石,这批矿石于上周四离开黑德兰港被发往中国,估计价值3500万美元,这是该公司单次发运量最大的一批矿石。  FMG首席执行官NevPower称,按先前计划,黑德兰港年处理能力将扩至4.95亿吨,但随着矿山生产效率的提升,该港口年处理能力应提至6.5亿吨。很多人士认为港口能力缺乏将限制矿山发展,但事实上皮尔巴拉矿业发展未受到黑德兰港的限制,目前该港口Utah Point码头利用率仅为50%,之后还会有很多机会。  今年8月,FMG完成了其投资24亿美元的皮尔巴拉港口扩建项目,是该公司将出口能力提至1.55亿吨计划的一部分。

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