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淡水河谷到达中国铁矿石成本价格大约30美元左右,更高品质拓展中国市场

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摘要:2016年铁矿石价格上涨的走势,超出了矿产商们的预期。 今年第三季度,全球最大铁矿石生产商淡水河谷净营业收入总计73.24亿美元,较上季度增长了6.98亿美元;净利润总计5.75亿美元,同

2016年铁矿石价格上涨的走势,超出了矿产商们的预期。  今年第三季度,全球最大铁矿石生产商淡水河谷净营业收入总计73.24亿美元,较上季度增长了6.98亿美元;净利润总计5.75亿美元,同比去年实现大幅扭亏。业绩反转主要得益于铁矿石价格上涨以及公司一直进行的生产成本的消减。  去年,淡水河谷宣称将在2018年之前将铁矿石成本降至每吨13美元以下,以作为在价格偏低时代扩大利润的办法。据淡水河谷中国区总裁久安向第一财经记者表示,该公司目前到达中国的铁矿石成本价格在30美元左右。  开采更高品位的铁矿石资源,是淡水河谷削减成本的主要手段之一。  淡水河谷旗下的铁矿石项目S11D预期将于今年第四季度投产。作为全球最大的铁矿石项目,S11D采用了干法选矿工艺,而非传统的湿法选矿技术。干法选矿工艺可以省掉产品脱水和干燥过程,减少灰粉流失,工艺流程短,生产成本更低。  “S11D项目将从2017年起正式开始出运铁矿石,到2020年将达产。达产后年生产能力会达到9000万吨。”久安表示。  近几年淡水河谷在中国的销售量逐年上升。与2012年相比,增长了5000万吨,到今年约有2亿吨铁矿石销售到中国。目前,淡水河谷占中国市场份额的15%,而在像日本、中国台湾等其他亚洲市场的市场份额在25%以上。  久安认为中国的钢铁行业正在面临整体转型和升级,随着钢铁产业越来越现代化,会需要品质更高的铁矿石。而这是淡水河谷的机遇。  澳大利亚的力拓以及必和必拓是淡水河谷在全球范围内的主要竞争对手。相较于澳大利亚,巴西距离中国更加遥远,这意味着更高的铁矿石运输成本。此前淡水河谷曾打造超大型的运输船舶Valemax,不过这些船舶逐步转售给了中国船东。久安表示淡水河谷“最近正在建的还有30条超大型矿砂船,叫做第二代超大型矿砂船,它们会更加现代化,运营成本也会更低,并且排放也会更低。”  压缩债务是近年来淡水河谷关注的焦点。  2016年年初,淡水河谷透露将出售约100亿美元的资产,从而降低其负债水平。目前淡水河谷出售的资产包括煤炭、化肥、能源等。出售的资产也包括了此前向中国买家转手的超大型矿砂船Valemax.  久安向记者表示,淡水河谷正在就50亿美元左右的核心铁矿石资产出售进行谈判,但他没有透露具体谈判进程,以及潜在买家中是否有中国企业。  “我们的目标是将债务水平降低至150亿到170亿美元。”久安说。截至三季度末,淡水河谷的净负债为259.65亿美元。

必威app体育,必威体育betway787,淡水河谷中国区总裁久安表示,该公司目前到达中国的铁矿石成本价格在30美元左右。去年,淡水河谷宣称将在2018年之前将铁矿石成本降至每吨13美元以下,以作为在价格偏低时代扩大利润的办法。  今年第三季度,全球最大铁矿石生产商淡水河谷净营业收入总计73.24亿美元,较上季度增长了6.98亿美元;净利润总计5.75亿美元,同比去年实现大幅扭亏。业绩反转主要得益于铁矿石价格上涨以及该公司一直进行的生产成本的削减。  开采更高品位的铁矿石资源,是淡水河谷削减成本的主要手段之一。  淡水河谷旗下的铁矿石项目S11D预期将于今年第四季度投产。作为全球最大的铁矿石项目,S11D采用了干法选矿工艺,而非传统的湿法选矿技术。干法选矿工艺可以省掉产品脱水和干燥过程,减少灰粉流失,工艺流程短,生产成本更低。  “S11D项目将从2017年起正式开始出运铁矿石,到2020年将达产。达产后年生产能力会达到9000万吨。”第一财经援引久安表示。  近几年淡水河谷在中国的销售量逐年上升。与2012年相比,增长了5000万吨,到今年约有2亿吨铁矿石销售到中国。目前,淡水河谷占中国市场份额的15%,而在像日本、中国台湾等其他亚洲市场的市场份额在25%以上。  久安认为中国的钢铁行业正在面临整体转型和升级,随着钢铁产业越来越现代化,会需要品质更高的铁矿石。而这是淡水河谷的机遇。  澳大利亚的力拓以及必和必拓是淡水河谷在全球范围内的主要竞争对手。相较于澳大利亚,巴西距离中国更加遥远,这意味着更高的铁矿石运输成本。  此前淡水河谷曾打造超大型的运输船舶Valemax,不过这些船舶逐步转售给了中国船东。久安表示淡水河谷“最近正在建的还有30条超大型矿砂船,叫做第二代超大型矿砂船,它们会更加现代化,运营成本也会更低,并且排放也会更低。”  压缩债务是近年来淡水河谷关注的焦点。2016年年初,淡水河谷透露将出售约100亿美元的资产,从而降低其负债水平。目前淡水河谷出售的资产包括煤炭、化肥、能源等。出售的资产也包括了此前向中国买家转手的超大型矿砂船Valemax。  久安表示,淡水河谷正在就50亿美元左右的核心铁矿石资产出售进行谈判,但他没有透露具体谈判进程,以及潜在买家中是否有中国企业。  “我们的目标是将债务水平降低至150亿到170亿美元。”久安称。截至三季度末,淡水河谷的净负债为259.65亿美元。

目前淡水河谷在大连、唐山曹妃甸、青岛董家口、烟台、上海以及舟山鼠浪湖建有六个混矿中心。  提出重大债务削减计划的巴西淡水河谷公司首度向中国媒体证实了铁矿石资产的出售计划。  “我们之前已经宣布的出售资产大概在50亿到70亿美元范围内,潜在的核心业务铁矿石资产出售大概是50亿美元,不过具体的谈判进展暂时还处于商业保密阶段。”11月4日,淡水河谷矿产品中国有限公司总裁久安(Joao Mendes Faria)对21世纪经济报道记者表示。  由于原定出席的淡水河谷首席执行官费穆礼(Murillo Ferreira)意外取消来华行程,久安当天临时“顶班”接受了21世纪经济报道等媒体的专访。一年前几乎同一时间,费穆礼面对中国媒体首度抛出惊人预测,在经过短暂的产能过剩调整后,中国的钢铁消费需求有望在半年到一年内就会回升。  事实证明了他的判断——今年中国钢铁行业出现回暖,前九个月铁矿石价格上涨了三成,对进口铁矿石的需求持续增长,推动了这家全球最大铁矿石生产商的业绩向好。一周前刚刚出炉的三季度财报显示,淡水河谷实现了30.23亿美元的息税折旧摊销前利润(EBITDA),虽然溃坝事件的影响还在持续,但盈利和营收都稍好于外界预期。  为了将负债水平降至合理区间,淡水河谷此前提出了出售约100亿美元资产的计划,多家中资企业被传出将是谈判对象。久安4日并未回应潜在买家的身份,但透露淡水河谷的目标是将债务降低至150亿至170亿美元,意味着需要减少六成左右的债务。  不过在被问到对明年铁矿石价格走势的看法时,久安则给出了模糊表述,表示淡水河谷目前更关注的是如何进一步提升在中国的市场份额。在他看来,随着钢铁行业的转型升级,中国出于对效率和环保的需求,对铁矿石质量的要求会越来越高,淡水河谷在其中将占有很大的优势。  出售多项资产消化债务  中国今年的钢铁行业走势明显好于此前外界的预计。截至10月底,35家钢铁上市公司中八成以上报出盈利,和去年超过六成钢企亏损的情况形成鲜明对比。  “今年1到9月铁矿石价格上涨了30%,这是出乎市场预料的。去年我们预测今年铁矿石价格会下降5%,但看起来市场情况还是相当稳定的,经济运行也好于预期。”久安介绍。  在此背景下,各家铁矿石生产商都在增加铁矿石产量。在去年创纪录的近3.5亿吨铁矿石产出后,今年前三季度淡水河谷又生产了共计2.58亿吨的铁矿石。久安4日透露,全球最大的铁矿石生产项目S11D项目今年底将正式竣工投产,明年正式出运,到2020年会逐渐达产,总生产能力会达到9000万吨。  从财报来看,三季度淡水河谷的销售收入有近三成来自中国。不过久安表示,淡水河谷今年的财务表现不仅仅归功于中国市场和铁矿石价格增长,还有资产出售以及成本削减的因素。  在去年巨额亏损后,淡水河谷今年年初透露了出售约100亿美元资产的计划,希望以此大幅度降低负债水平。此后包括尚未合并的宝钢、武钢以及中投等都被传出了与淡水河谷展开谈判的消息,不过宝钢和武钢很快公告予以否认。  4日的采访首度证实了铁矿石资产的出售还在推进中。久安对21世纪经济报道记者介绍,目前淡水河谷出售的资产包括煤炭、化肥、能源等,其中一些出售项目已经宣布,到目前为止这些资产剥离的总额在50亿美元到70亿美元之间,而围绕核心资产铁矿石的潜在交易规模在40亿到60亿美元范围之内。  不过他并未回应参与铁矿石竞购的是否有中国买家,表示目前暂时不便透露:“当然中国企业的可能性是很大的,他们的财力确实非常雄厚。”铁矿石价格目前处于每吨65美元的相对高位,由于价格走势超出此前预计,淡水河谷近期推动铁矿石资产交易的步伐开始变得更谨慎。  淡水河谷还可能进一步剥离船舶资产。在向中远海运、招商局等出售了一批超大型矿砂船Valemax后,淡水河谷目前手中仅剩有4艘超大型矿砂船Valemax为自有。但久安表示,不久之后淡水河谷将不会再拥有Vlaemax。  按照久安的介绍,目前淡水河谷的计划是债务水平降低至150亿到170亿美元。截至三季度末,淡水河谷的净负债为259.65亿美元。  新常态下的市场优势  对于明年的铁矿石价格走势,久安并没有明确给出判断:“虽然明年中国经济预计会和今年一样,但并不代表铁矿石表现也会如此。”  在他看来,目前淡水河谷主要关注的不是铁矿石价格方面,而是关注如何进一步降低成本,尽可能提升在中国市场的竞争力。由于地理位置带来的成本劣势,淡水河谷相比力拓、必和必拓等澳大利亚竞争对手在中国市场的市场份额要低不少。  久安对21世纪经济报道记者表示,淡水河谷从2011年就开始采取一系列措施降低铁矿石到中国的成本。在马来西亚转运中心建成的基础上,去年淡水河谷与中远等多家中国船东抢定了长期海运合同,利用单位成本更低的Valemax运输,进一步锁定和降低运输成本。  此外淡水河谷去年也开始在中国建设了一系列的混矿中心,将混矿环节移植到中国,从而进一步减少时间成本,同时给钢厂提供新的选择。久安介绍,目前淡水河谷在中国大连、唐山曹妃甸、青岛董家口、烟台、上海以及舟山鼠浪湖已经有六个混矿中心,下一步应市场需求可能会在这些港口增加混矿量。  “目前淡水河谷的铁矿石到中国的成本在30美元左右,从2012年至今我们到中国市场的铁矿石年销量上升了5000万吨,今年估计有2亿吨的铁矿石销售到中国。”久安对21世纪经济报道记者表示。截至目前,淡水河谷在中国的市场份额在15%左右。  随着S11D项目即将竣工投产,淡水河谷的铁矿石生产未来还有可能进一步降低。对此一些生产商已经开始担忧铁矿石市场会出现新的过剩。  力拓CEO夏杰思此前就对21世纪经济报道记者表示,淡水河谷的S11D和RoyHill两家的新增产能超过1亿吨,市场过剩的情况将会加剧,预计7到10年时间才能再次实现供需平衡。  不过久安认为这一预测非常保守:“在判断市场是否过剩的同时,(除了产量)我们也要注意到更多的生产者由于价格原因离开了市场,高峰时间有80多个国家向中国运送铁矿石,但目前已经减少到20个国家左右,和2000年左右的情况类似。”  长期来看,中国对铁矿石需求增长将逐步放缓,但淡水河谷认为这反而将有利于其扩大在华市场份额。  “在中国经济增长鼎盛时期,所有的铁矿石都被认为是好的,因为供不应求。但中国的经济新常态之下,中国钢铁行业出现了转型升级,很多对铁矿石质量要求不那么高的小钢厂都被关掉了,大型高炉的钢厂对质量要求会越来越高。”久安表示:“我们可以看到现在出现了两个层面的竞争——中低品位的矿石竞争非常激烈,但在高品位铁矿石的竞争里面,淡水河谷几乎是这一层面惟一的生产商,因此我们对在中国市场的前景更加乐观。”

得益于铁矿粉和球团矿等资源品价格上涨,矿业巨头淡水河谷今年的业绩出现较大的改善。最新公布的三季报显示,淡水河谷营业收入总计73.24亿美元,较上季度增长了6.98亿美元;净利润总计5.75亿美元,同比去年实现大幅扭亏。而且,全球最大的铁矿石项目S11D预期将于今年第四季度投产。 据11月8日消息,公开资料显示,S11D项目位于巴西卡拉加斯地区,总投资额接近200亿美元,标志着淡水河谷在扩产之路上步履不停。“该项目将从2017年起正式开始出运铁矿石,到2020年将达产。达产后年生产能力会达到9000万吨,这是世界上品质最高的铁矿石。”淡水河谷有限公司总裁久安近日表示,淡水河谷也看到了中国市场的需求增长速度不如原来那么快,如果再想扩大市场份额,就需要更低的成本和更高的质量。 在日本等其他亚洲市场,淡水河谷的市场份额都在25%以上,目前该公司在中国的份额仅占到15%。这意味着淡水河谷在中国还有更多的潜力可以挖掘。2014年11月,淡水河谷投资的名为“直落鲁比亚海运码头”的马来西亚物流中心正式启用,该中心是淡水河谷在亚洲布局的一部分,将缩短淡水河谷铁矿石对亚洲客户的交货时间。2015年开始,淡水河谷在中国进行了相同模式的运作,这些港口分布从北到南依次为大连、曹妃甸、 董家口、烟台、舟山鼠浪湖。 去年以来,淡水河谷向中国船东出售多艘超大矿砂船,卖船改善债务水平曾引起各方关注。今年,淡水河谷又和中国船东签订大量长期运输协议,并由中国船东掏钱订造多艘新船,这其实也是淡水河谷降低成本的策略之一。久安透露:“不久后我们就不会再有Valemax矿砂船,最后的4条也不会再属于淡水河谷。到现在为止,淡水河谷到中国的成本在30美元左右/吨(排除海运费价格变动因素)。” 过去10多年,中国市场经历了由20多个国家的矿商供货,到最高峰时80多个国家的矿商供货,又回归到20多个左右,市场已经相对成熟。随着中国经济进入新常态,久安认为市场上可以看到两个层面的竞争:一个层面是中低品位铁矿石的竞争,这一领域的竞争非常激烈;另一个层面是高品位铁矿石的竞争,淡水河谷几乎是这个层面唯一的生产商。因此,淡水河谷可以在目前的市场环境中扩大市场份额。近4年,淡水河谷销售到中国市场的铁矿石也在逐年上升,目前已超过2亿吨。

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